Набор инструментов велосипедиста

Удобно всегда иметь при себе небольшой, компактный дорожный набор: шестигранные ключи и отвертки, монтажки для колес, запасную камеру, заплатки, насос. Иногда берут с собой выжимку для цепи и некоторые другие инструменты.

Ключи шестигранники (mutlitool) - главное орудие для регулировки любого современного велосипеда. Отрегулировать тормоза, выставить седло по высоте, затянуть рулевую колонку и т.д., используют именно ключи шестигранники. Требование одно - надежность и компактность. Сорванный в дороге ключ будет очень неприятным сюрпризом. Часто в продаже можно встретить набор шестигранников в виде перочинного ножа. Там же вы найдете шлицевую и крестовую отвертки. Стоимость таких наборов-ключей составляет как правило от 200 до 1000 рублей, и не имеет смысла экономить - дешевые шестигранники быстро приходят в негодность. Для экономии веса можно взять рассыпной набор ключей и возить с собой только самые необходимые.

Одна из самых частых неприятностей в дороге, будь то город или лес - прокол колеса. Вообще колеса спускаются из-за двух видов воздействия - внешнего и внутреннего. В первом случае шину протыкает снаружи гвоздь или стекло, во втором, при наезде на твердое препятствие (особенно с острой гранью - например, дорожный бордюр) обод пробивает камеру изнутри (на языке велосипедистов это змеиный укус). Уберечься от пробоя камеры еще проще - хорошенько накачай шины (примерно 3 атмосферы для МТБ и Кантрийных колес). Ехать станет жестче, но легче. При наезде на бордюр, ступеньки и другое небольшое препядствие, полезно сбавить скорость, выдернуть руль верх, а затем перенести на переднее колесо большую часть веса тела, как бы разгружая заднее колесо и забросить его. Есть и более продвинутые методики, но для начала и это хорошо.

Если прокол все-таки произошел, не отчаивайся. При умении замена шины займет 5-15 минут. Сначала сними колесо. Монтажек в комплекте три штуки. Воткни две из них между ободом и покрышкой в 15-20 см друг от друга. Работая монтажками как рычагами, вытащи борт шины наружу. В зависимости от шины и обода тут может потребоваться и третья. Разбортируй шину по всему периметру и вытащи камеру. Обязательно надо найти место прокола и проверить, не остался ли острый предмет торчать в покрышке. Камеру, пробитую ободом, можно опознать по двум дыркам. Вставь запаску и забортуй шину с помощью монтажек. Проследи, чтобы камера не попала в зазор между ободом и покрышкой. Теперь можно установить колесо на байк и накачать.

Третья проблема может быть связана со стандартом ниппеля камеры. Существует два основных вида - автомобильный ниппель и велосипедный (presto valve). Автомобильный шире, и не подходит для большинства дорогих ободов. Зато в дороге насос к нему искать долго не придется.

Теперь о вашем дорожном велонасосе. Разумеется, он должен соответствовать тому типу камер, которым вы пользуетесь. Обычно современные велонасосы делаются универсальными. Моделей море от 300 до 2500 рублей. Отличаются велонасосы друг от друга незначительно.

Во-первых, материалом. Есть велонасосы пластмассовые и металлические (алюминиевые). Вторые надежнее, но тяжелее. Во-вторых, есть модели с манометром. Приятный пустячок, но нужен только отпетым педантам. Также есть электронный велонасос - он оснащен жидкокристаллическим дисплеем и начинает пищать, когда вы накачали колесо до предварительно заданного давления. В-третьих, велосипедный насос может быть односторонним и двухсторонним. Во втором случае воздух поступает в шину как при сжатии насоса, так и при растяжении. В-четвертых, велонасосы бывают телескопические, чтобы за один цикл закачивать больше воздуха.

К разряду экзотических можно отнести вело-насосы с баллончиками с углекислотой (похожими на сифонные). Они самые компактные и накачивают шину практически мгновенно, но использовать их без баллончиков нельзя.

Эти и другие полезные велоаксессуары и велоинструменты вы найдете в нашем магазине в разделе Велоинструмент.